Telegram Group & Telegram Channel
​​Из-за обилия негативных отзывов в интернете прокуратура обязала Jeep бесплатно починить бракованные авто

Бразильская прокуратура потребовала от FIAT CHRYSLER отозвать и бесплатно отремонтировать автомобили Jeep Compass. По результатам проверки ведомство пришло к выводу, что завод компании в Минас-Жерайс производил бракованные авто с 2018 года. Причём Senatran (Национальное управление дорожного движения) и профсоюз работников завода знали о выпуске бракованных авто, но хранили молчание.  

Причиной проверки, которая привела к такому решению, стало большое количество негативных отзывов на сайте Reclame Aqui (крупнейший в стране сайт с отзывами потребителей о различных товарах и услугах), где Jeep собрал почти 3,5 тысячи жалоб потребителей.

Jeep Compass — популярная модель в Бразилии. В первой половине 2022 году это авто заняло шестое место в рейтинге самых продаваемых в стране. 

Всего в отчёте прокуратуры упоминается 22 дефекта, среди которых проблемы в работе тормозной системы, отличающийся от заявленного расход топлива, многочисленные неисправности и сбои в электрике и электронике, проблемы в работе кондиционера, плохо подогнанные детали салона, проблемы с зажиганием, включая работу системы старт-стоп и ряд других дефектов. 

Кроме того, во время проверки выяснилось, что после проведённой ранее кампании по отзыва дизельных Jeep Compass у них «заметно изменились исходные характеристики» — попросту говоря после ремонта они перестали соответствовать заявленным экологическим стандартам.



tg-me.com/Lat_America/983
Create:
Last Update:

​​Из-за обилия негативных отзывов в интернете прокуратура обязала Jeep бесплатно починить бракованные авто

Бразильская прокуратура потребовала от FIAT CHRYSLER отозвать и бесплатно отремонтировать автомобили Jeep Compass. По результатам проверки ведомство пришло к выводу, что завод компании в Минас-Жерайс производил бракованные авто с 2018 года. Причём Senatran (Национальное управление дорожного движения) и профсоюз работников завода знали о выпуске бракованных авто, но хранили молчание.  

Причиной проверки, которая привела к такому решению, стало большое количество негативных отзывов на сайте Reclame Aqui (крупнейший в стране сайт с отзывами потребителей о различных товарах и услугах), где Jeep собрал почти 3,5 тысячи жалоб потребителей.

Jeep Compass — популярная модель в Бразилии. В первой половине 2022 году это авто заняло шестое место в рейтинге самых продаваемых в стране. 

Всего в отчёте прокуратуры упоминается 22 дефекта, среди которых проблемы в работе тормозной системы, отличающийся от заявленного расход топлива, многочисленные неисправности и сбои в электрике и электронике, проблемы в работе кондиционера, плохо подогнанные детали салона, проблемы с зажиганием, включая работу системы старт-стоп и ряд других дефектов. 

Кроме того, во время проверки выяснилось, что после проведённой ранее кампании по отзыва дизельных Jeep Compass у них «заметно изменились исходные характеристики» — попросту говоря после ремонта они перестали соответствовать заявленным экологическим стандартам.

BY 🇧🇷 ЛАТАМ




Share with your friend now:
tg-me.com/Lat_America/983

View MORE
Open in Telegram


🇧🇷 ЛАТАМ Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The seemingly negative pandemic effects and resource/product shortages are encouraging and allowing organizations to innovate and change.The news of cash-rich organizations getting ready for the post-Covid growth economy is a sign of more than capital spending plans. Cash provides a cushion for risk-taking and a tool for growth.

That strategy is the acquisition of a value-priced company by a growth company. Using the growth company's higher-priced stock for the acquisition can produce outsized revenue and earnings growth. Even better is the use of cash, particularly in a growth period when financial aggressiveness is accepted and even positively viewed.he key public rationale behind this strategy is synergy - the 1+1=3 view. In many cases, synergy does occur and is valuable. However, in other cases, particularly as the strategy gains popularity, it doesn't. Joining two different organizations, workforces and cultures is a challenge. Simply putting two separate organizations together necessarily creates disruptions and conflicts that can undermine both operations.

🇧🇷 ЛАТАМ from us


Telegram 🇧🇷 ЛАТАМ
FROM USA